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                                                                来源:北京体彩网
                                                                发稿时间:2020-06-06 15:02:28

                                                                但据第一财经记者了解,在此之前,美国的航空公司中只有达美航空和美联航申请了恢复中美航线,其中达美申请恢复的是西雅图和底特律至上海航线,美联航申请恢复的是旧金山至北京首都、成都和上海浦东,以及纽瓦克至上海航线(另一家美国航空暂未申请复航中美)。

                                                                文章表示,当美国找寻同伙、准备对中国的港版国安立法弄出个“国际群起而攻之”的气势时,他并没有找G7国家成员,而是转向了“五眼联盟国家”。不过,新西兰拿出了“时间上来不及同意”的理由躲开了。

                                                                即使在“五眼联盟”内部,新西兰也“一时间无法赞同”,五眼变四眼。

                                                                近日,《金融时报》发表文章,题为《美国指望五眼国家建立反华联盟》。

                                                                归根到底,虽然冷战主义者希望制造一个个假想敌让西方继续保持团结,却再没有一个苏联让西方真正恨到一块了。

                                                                七,从“四国同盟”到“八国联军”到“G11”,反华同盟始终凑不成数。一方面是全球化与多极化的趋势演进,让西方大国再也无法靠两艘军舰就摆平一切。十年前,美国已不能稳定住伊拉克和阿富汗;十年后,它连委内瑞拉也迟迟颠覆不了。西方作为一个整体相对衰落了,即使抱团也无法延缓这一趋势。

                                                                英国又被美国踢到了前面。这种“谋事时大家都是兄弟,利益面前只有我自己”的美国风范,绝对不是第一次。

                                                                也就是说,这个“八国联盟”,等于是把以往各国议会当中最反华的那部分人单拉出来搞串联,可这又有什么用呢,八只屎壳郎凑一桌,能凑出朵花吗?

                                                                在美英加澳的联合声明外,英国首相约翰逊也发表了一份政府声明。与前者不同的是,这份声明还重点提到了中英贸易交往的重要性、前景性。其实对于已经把香港主权交还中国23年的英国来说,他自己面临的真正问题并非8千公里外中国如何完善国内法治建设,而是英国在脱欧后如何保住经济实力。在《美国指望五眼国家建立反华联盟》一文中,作者分析指出:与其说英国担心其前殖民地,不如说是想借机会讨好华盛顿为脱欧后讨得大订单。

                                                                二,“八国联军”是中华民族近代百年屈辱史中最为伤痛的部分之一。西方自自由主义成潮后,对外至少在表面上也尽力避免给人留下殖民者军团的印象。此次公开对外号称“八国联盟”,正如他们自己所说,是放弃了中国自我变革(西方化)的可能性,因此撕下了所有的面具,顾不上什么“伤害中国人民感情”了。